A McLaren lançou oficialmente seu mais recente hipercarro, o McLaren W1, um sucessor de ponta dos lendários modelos F1 e P1. Denominado de “supercarro real”, o W1 ultrapassa os limites do desempenho e da tecnologia, estabelecendo novos padrões no mundo dos supercarros legais para estradas.

No coração do McLaren W1 está um novo trem de força híbrido 4L MHP-8 V8, produzindo pouco mais de 1.250 cv. Somente o motor V8 gera 916 cv, a maior potência de um motor McLaren até hoje, com uma densidade de potência de 230 cv por litro. Um motor elétrico Veja mais aqui 342 cv complementa o motor, dando ao W1 velocidade alucinante e maior eficiência. Esta combinação notável permite que o W1 atinja um tempo de 0 a 200 km/h em 5,8 segundos e uma velocidade máxima de 350 km/h, tornando-o o carruagem de estrada com aceleração mais rápida de todos os tempos da McLaren.

A engenharia ligeiro particularidade da McLaren desempenha um papel crucial no desempenho do W1. Pesando exclusivamente 3.084 libras, o carruagem apresenta uma relação potência/peso líder do setor de 899 cv por 1,1 tonelada. Essa conquista se deve ao uso extensivo de ligamento de carbono no chassi monobloco McLaren Aerocell personalizado e em outros componentes.

A aerodinâmica do W1 é outra maravilha da engenharia, apresentando tecnologias avançadas de efeito solo inspiradas na legado da Fórmula 1 da McLaren. O sistema aerodinâmico ativo do carruagem inclui uma revolucionária asa traseira McLaren Active Long Tail, que se estende até 11,8 polegadas para aumentar a força progénito e melhorar o manuseio. No modo Race, o W1 reduz sua profundidade de deslocamento e aciona um sistema que fornece até 2.205 libras de força progénito, garantindo que ele permaneça colado à estrada durante a meio em subida velocidade.

Notavelmente, a dualidade do W1 porquê carruagem de estrada e de pista é evidente em sua suspensão McLaren Race Active Chassis Control III. Com dois modos de meio – Estrada e Corrida – o W1 deixa de ser um carruagem de estrada para se tornar uma máquina focada nas pistas. A suspensão é complementada por direção hidráulica, garantindo que o condutor fruição de feedback e precisão incomparáveis.

No interno, a cabine do W1 apresenta a mais avançada ergonomia focada no motorista da McLaren. Os bancos fixos do viatura estão integrados no monocoque Aerocell, enquanto os pedais e o volante são totalmente ajustáveis, permitindo ao condutor encontrar a posição de meio perfeita. O interno também oferece opções de personalização quase ilimitadas através da McLaren Special Operations (MSO), incluindo a estreia do novo material InnoKnit da McLaren, adicionando um toque futurista e luxuoso à experiência.

Com exclusivamente 399 unidades planejadas para produção, e todas as unidades já alocadas, o McLaren W1 está prestes a se tornar uma obra-prima rara e cobiçada. Os preços do protótipo começaram em aproximadamente US$ 2.100.000, com amplas opções de personalização elevando ainda mais esse preço. O W1 redefine. No momento em que nascente item foi escrito, a McLaren ainda não compartilhou detalhes sobre o cronograma de entrega do novo supercarro.